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00:00:28: Wahrzeichen Sanierung der alten Liebe, warum Cuxhaven jetzt auf Hanno verblickt?

00:00:34: Von Christian Mangels.

00:00:35: Monate lang wurde über die Zukunft der Alten Liebe gerungen.

00:00:40: Nun könnte der Petitionsausschuss des Landtags am vierten November weichen stellen.

00:00:45: Die Sanierung des Cuxhavener Wahrzeichens ist längst auch zu einem Konflikt um Bürgerbeteiligung geworden.

00:00:51: Für die Zukunft der Altenliebe könnte, der Mittwoch, vierter November zu einem entscheidenden Tag werden.

00:00:57: Dann befasst sich der Petitionsausschuss des Niedersächsischen Landtags erneut mit der Petition der Cuxhavenerin Nicole Antons.

00:01:04: Die Tagesordnung für die Sitzung liegt noch nicht vor – auch die Uhrzeit steht noch nicht fest!

00:01:09: Dass die Petitionsalte an diesem Tag behandelt wird gilt jedoch als sehr wahrscheinlich….

00:01:15: Die Forderung der Petitionsinitiatorin, das charakteristische Oberdeck des beliebten Aussichtsbauwerks soll auch nach der dringend notwendigen Sanierung möglichst vollständig erhalten bleiben.

00:01:27: Nach einer ausführlichen Anhörung im August wird nun eine Empfehlung des Ausschusses erwartet.

00:01:32: Die endgültige Entscheidung über die Petition liegt beim Landtag.

00:01:37: Mehr als zehntausend Menschen unterstützen inzwischen das Anliegen der Cuxhavenerin Nicole Antonzwian, dieser Stelle bereits mehrfach berichtet.

00:01:44: Ihre Petition für den Landtag hatte Ende Mai das erforderliche Quorum von fünftausend Mitzeichnungen überschritten und damit eine öffentliche Anhörung ermöglicht.

00:01:54: Auslöser waren die im Februar vorgestellten Sanierungspläne der landeseigenen Hafengesellschaft Niedersachsen-Ports, kurz Enports.

00:02:02: Zunächst sollte das Oberdeck vollständig entfallen – nach Protesten legte Enports eine überarbeitete Planung mit einer deutlich kleineren zweiten Ebene vor.

00:02:12: Doch auch diese lehnt die Initiative ab!

00:02:14: Die Notwendigkeit der Sanierung ist unstrittig.

00:02:17: Schäden am Beton teilen und zunehmende Sturmflutbelastungen machen die Arbeiten erforderlich.

00:02:22: Zudem soll die Plattform um etwa einen Meter angehoben werden, um Hochwasserschutz und Barrierefreier zu verbessern.

00:02:30: Nach Angaben von Enports und Wirtschaftsministerium lassen die vorhandenen Stahlfälle ein Oberdeck in bisheriger Größe aus statischen Gründen nicht zu.

00:02:38: Geplant ist deshalb eine zweite Ebene, von etwa vierundzwanzig mal vier Metern.

00:02:43: Eine umfassendere Sanierung einschließlich der Pfahlgründung wurde laut Ministerium zehn bis fünfzehn Millionen Euro kosten und ein mehrjähriges Genehmigungsverfahren erfordern.

00:02:54: Die Initiative bezweifelt, dass alle technischen Möglichkeiten ausgeschöpft wurden.

00:02:59: Sie fordert eine unabhängige Machbarkeitsstudie und die Prüfung alternativer Bauweisen etwa mit Carbonbiton – auch Kostenberechnungen und statische Begründungen hält sie für unzureichend transparent.

00:03:11: Bei der Anhörung am neunzehnten August verlangten Abgeordnete zusätzliche Einschätzung.

00:03:16: Die Grünen-Abgeordnete Sina Maria Beckmann regte eine Bewertung der touristischen Bedeutung an.

00:03:22: CDU-Mann Christian Fröhlich forderte eine weitere Stellungnahme zur Statik.

00:03:27: Antons wertete die Nachfragen als Erfolg, wir wurden ernst genommen!

00:03:32: Ob die Stellungnahmen inzwischen vorliegen und was sie ergeben haben, dürfte für die Beratung entscheidend sein.

00:03:37: Ursprünglich sollte der Ausschuss bereits am XXIII.

00:03:40: September erneut beraten.

00:03:42: Wegen Unstimmigkeiten über das Verfahren wurde der Tagesordnungspunkt jedoch kurzfristig abgesetzt.

00:03:48: Antons warf SPD-und Enports daraufhin vor eine schnelle Entscheidung zu Lasten der Initiative anzustreben.

00:03:55: Der aktuelle Entwurf von Enports für eine neue alte Liebe sieht eine zweite Ebene vor, die begangen werden kann andererseits als Wetterschutz dient.

00:04:03: Die Kosten für eine Sanierung öhlen sich dadurch um ca.

00:04:06: €, weitere Verzögerungen könnten teuer werden.

00:04:11: Oberbürgermeister Uwe Sandia waren vor finanziellen Folgen.

00:04:14: bei einer längeren Sperrung drohten dem Feuerschiff Elbe I das an der alten Liebe liegt Einnahmeausfälle in fünfstelliger Höhe.

00:04:22: ein Ausweichliegeplatz sei schwer zu finden.

00:04:24: Sandja sorgt sich zudem um die bereitstehenden €.

00:04:29: Ich habe Angst, dass diese € verfallen – erklärt er Ende September gegenüber unserer Redaktion.

00:04:36: Antonz weist die Verantwortung für mögliche wirtschaftliche Schäden zurück und verweist auf die bisherigen Planungs- und

00:04:43: Entscheidungsprozesse.".

00:04:44: Und längst geht es um mehr als bautechnische Fragen.

00:04:48: Für die Initiative ist der Umgang mit ihrer Petition ein Maßstab für demokratische Bürgerbeteiligung.

00:04:53: Anton spricht von einem Prüfstein für den Zustand unserer demokratischen Kultur.

00:04:58: Dem stehen technische und finanzielle Zwänge sowie der Zeitruh gegenüber, beide Seiten wollen die alte Liebe erhalten streiten aber über den Weg.

00:05:07: Am vierten November könnte sich zeigen, ob der Ausschuss die bisherige Planung unterstützt oder zusätzliche Prüfungen empfiehlt.

00:05:15: Auch eine erneute Vertagung ist möglich.

00:05:17: Bei einer abschließenden Empfehlung könnte sich der Landtag frühestens am sechzehnten und siebzehnte November mit der Petition befassen.

00:05:26: Unfall an der Kolumbus Karje.

00:05:28: Mein Schiff Drei Crash mit Containerschiffen in Bremerhaven.

00:05:31: Ein Augenzeuge berichtet Ein Unfall überschattet die geplante Kanarenkreuzfahrt der Main-Schiff Drei.

00:05:38: Nach einer Kollision mit zwei Containerschiffen blieb der Schaden unklar, doch Passagiere und Crew sind in Sicherheit.

00:05:44: Die Main-Schift Drei, die am Sonntagabend, vom Bremahafen aus auf eine dreiwöchige Kreuzfahrte in Richtung Kanaren aufbrechen wollte ist nach einem Zusammenstoß mit zwei Containerschiffen zur Kolumbus-Karje zurückgekehrt.

00:05:58: Auf Anfrage der Nordseezeitung teilte die Polizei Bremen mit, am Sonntagabend kam es bei stürmischem Wetter beim Auslauf eines Kreuzfahrtschiffes im Bremer Hafen zu einer Kollision mit zwei Containerschiffen und weiter.

00:06:11: das Urlaubsschiff kehrte anschließend zur Kolombus Karje zurück.

00:06:15: nach bisherigen Erkenntnissen wurden bei dem Zusammenstoß keine Personen verletzt.

00:06:20: Angaben zum genauen Schadensausmaß und zur Unfallursache liegen derzeit noch nicht abschließend vor So die Polizei.

00:06:27: Die weiteren Ermittlungen der Wasserschutzpolizei, der Polizei Bremen zum Unfallhergang dauerten an.

00:06:33: Nach Ansicht von Schiffsexperten hätte das Schiff aufgrund der Orkanbühne eventuell später auslaufen müssen.

00:06:39: Es muss demnach auch ein Lotse an Bord gewesen sein!

00:06:43: Der Schiff wird wochenlang nicht fahren können – ohne Rettungsboote gibt es keine Erlaubnis.

00:06:47: und die Krananlagen auf den Schiffen zu reparieren?

00:06:49: Das dauert meinen Kenner der Branche In sozialen Medien berichtet.

00:06:53: Kreuzfahrt-Experte Matthias Maugh, ein Follower der an Bord ist hat mir vorhin eine Sprachnachricht geschickt.

00:07:00: Seine Schilderung auf dem Containerschiff seien zwei Containereien oben umgeknickt Störopor sei über das Deck geflogen Die Steuerbordseite oben sei nach rund zwanzig bis dreißig Minuten evakuiert und abgesperrt worden.

00:07:13: An der Mainchift III sei unter anderem die Außenschiene für die Fensterreinigungsplattform abgerissen mindestens drei Rettungsboote sein beschädigt.

00:07:22: Der Schiff liegt wieder fest an der Pia, die Gäste sollen an Bord bleiben.

00:07:26: Viele hätten noch gar nicht mitbekommen was passiert ist und dachten er ruck sei ein Schlepper oder eine Windböge gewesen!

00:07:32: Die Nordsee Zeitung – kurz NZ hat unter anderem mit Christian Breden gesprochen.

00:07:38: Seine Eltern wollten die besagte Kreuzfahrt antreten.

00:07:41: Breden, der während des Telefongesprächs mit der NZ am Kreuzfahrterminal steht und somit einen guten Blick auf die Situation hat schildert das Schiff um siebzehn Uhr zehn planmäßig ablegte.

00:07:51: Bei starkem Wind und mit Unterstützung von Schleppern sei es zunächst etwa zwanzig bis dreißig Meter von der Pia in Fern liegen geblieben und nicht vorangekommen.

00:08:01: Anschließend habe es sich langsam weiter bewegt.

00:08:04: Gegen siebzehn und dreißig sei die Main-Schiff Drei am Containerterminal mit dem seitlichen Heck gegen das Containerschiff Victorian gestoßen, dort seien mehrere Container und Aufbauten beschädigt worden.

00:08:15: Breden führt den Unfall auf den starken Wind zurück.

00:08:18: Nach seiner Schilderung haben mehrere Schlepper danach versucht, die Mainschift Drei vom Containerschif wegzudrücken – das sei gelungen!

00:08:26: Danach ist das Kreuzfahrtsschiff zur Kolumbuskei zurückgekehrt.

00:08:29: Nach meiner Beobachtung sind im Backbordbereich mindestens vier Rettungsboote zerstört und einige Kräne stark ramponiert.

00:08:37: Gegen achtzehn Uhr fünfundvierzig haben die Besatzungen geprüft, ob auch Kabinen beschädigt worden seien.

00:08:42: Nach Bredenseindruck sah es zu diesem Zeitpunkt nicht danach aus, dass ebenfalls am Terminaliegende Schiff MS Preziosa sei weit genug entfernt gewesen und vom Unfall nicht betroffen.

00:08:53: Die Preziosas hatte wegen des Wetters extra außerplanmäßig in Bremerhaven festgemacht.

00:08:59: Breden sagt sein Eltern geh es gut, die Leute fühlen sich am Bord sicher.

00:09:03: Keiner ist ausgestiegen.

00:09:05: Über eine Durchsage sei dem Passagieren mitgeteilt worden dass der Schiff zur Kaie zurückkehre und sie sich keine Sorge machen sollten.

00:09:13: ob die geplante dreiwöchige Reise angetreten werden könne sei unklar.

00:09:17: er selbst glaube aber nicht daran.

00:09:19: Zu hören ist in Des nach NZ-Information, dass viele Menschen unter Schock stehen.

00:09:25: In den sozialen Medien ließ Toy Cruises wissen, das es nach aktuellem Kenntnisstand keine Personenschäden gibt.

00:09:32: Weitere Infos gebe es wenn gesicherte Erkenntnisse vorliegen.

00:09:36: So die Toy Cruces.

00:09:38: Peters – Das Genusshotel Gesundheit muss Vorrang haben.

00:09:42: Insolvenzantrag für Wingster Hotel Peters gestellt.

00:09:46: Ein Auszug Frau Joscha Kutschora.

00:09:49: Ein Traditionshotel in der Winkst steht vor einem neuen Kapitel.

00:09:53: Für das Peters, das Genuss-Hotel in den Winksten wurde ein Insolvenzantrag gestellt.

00:09:58: Dahinter stecken gesundheitliche Herausforderungen.

00:10:01: Es war kurz vor der Jahrhundertwende.

00:10:03: im Dezember, dezentundneunundneinzig wurde in der Winst ein Bahnhofshotel fertiggestellt.

00:10:08: mehr als ein Jahrhundert später ist aus dem Haus eine feste Anker der regionalen Gastlichkeit geworden.

00:10:14: und nun steht es an einem Wendepunkt.

00:10:16: Am Freitagmittag, der Oktober, ging der Antrag nach Informationen von cnv.minusmedien.de beim Amtsgericht Cuxhaven ein.

00:10:25: Der Grund ist für die Familie kein wirtschaftlicher sondern ein menschlicher Betreiber.

00:10:29: Klaus Peter ist gesundheitlich angeschlagen und braucht Zeit für Genesung und Rehabilitation.

00:10:35: Offizieller Insolvenzgrund ist drohende Zahlungsunfähigkeit.

00:10:39: Eine Eigenverwaltung wurde nicht beantragt.

00:10:42: Seit Jahrzehnten wird das Haus einer Familie geprägt.

00:10:45: Klaus-Peter übernahm den Betrieb im Jahr nineteenhundert achtundneunzig von seinen Eltern.

00:10:50: Die Eltern blieben in den folgenden Jahren aktiv um Unternehmen und begleiteten den Generationswechsel mit Erfahrung und Rückhalt, so wurde aus einem traditionsreichen Gebäude ein Ort der über die Region hinaus bekannt wurde.

00:11:04: Klaus-Peter brennt für die Gastronomie.

00:11:06: Seit er das Hotel führt, hat es sich auch mit vollem Eifer für Nachwuchsförderung eingesetzt.

00:11:11: Seit dreißig Jahren arbeitet Klaus Peter im Betrieb.

00:11:14: Inzwischen führt er das Hotell und Restaurant in dritter Generation.

00:11:18: Besonders am Herzen liegt ihm die Nachwuchsförderungen.

00:11:20: Auszubildende bekam bei ihm früh Verantwortung und wurden ermutigt an Wettbewerbenteil zu nehmen, bei denen er sie selbst begleitete.

00:11:29: Auch seine Kochtouelle mit ehemaligen Auszubillenden, Im Weltarbeiten haben dem Haus einen Namen gemacht, eine verantwortungsvolle Führung des Hotel- und Restaurantbetriebs sei unter diesen Umständen derzeit nicht möglich.

00:11:43: Die Insolvenz sei daher ein schwerer aber notwendiger Schritt um den gesundheitlichen Herausforderungen angemessen begegnen zu

00:11:51: können.".

00:11:52: Klaus-Peter selbst findet deutliche Worte.

00:11:55: Diese Entscheidung zählt zu den schwierigsten meines Lebens, der Betrieb ist weit mehr als ein Unternehmen für mich – er ist Teil unserer Familiengeschichte.

00:12:03: Dennoch muss ich mir eingestehen dass die Gesundheit jetzt Vorrang haben muss.

00:12:08: In den nächsten zwei Wochen läuft das Haus in abgespeckter Form weiter.

00:12:12: Die Bar öffnet, der Hotelbetrieb läuft und an bestimmten Tagen gibt es weiterhin Frühstücksbuffet.

00:12:17: Das Restaurant Ölschläger Stube benannt nach dem Heimatmaler Mario Ölschläger bleibt dagegen geschlossen.

00:12:24: Auch die Weihnachtsfeiern müssen nach aktuellem Stand abgesagt werden Denn bei großen Events stand bisher Klaus-Peter selbst in der Küche.

00:12:31: Heute sind nur noch zwei Auszubildende und ein Geselle übrig.

00:12:35: Damit würde es schwierig hohen Erwartung der Gäste gerecht zu werden.

00:12:39: Bedauert Sohn Hendrik Peter.

00:12:42: Wie es danach weitergeht ist offen, die Familie will dem Insolvenzverwalter zeigen dass das Haus funktionierende Strukturen und eine Zukunft hat.

00:12:50: Wir wollen uns proaktiv mit dem Insolenz Verwalter zusammensetzen damit es weiter geht sagt Hendrik Petra.

00:12:57: Es liegt uns etwas daran gemeinsam eine Lösung zu finden.

00:13:00: Und Hendrick Peter, dreißig Jahre alt und mit Finanzhintergrund steht seinem Vater in dieser Zeit eng zur Seite.

00:13:07: Papa und Istind, vielen Abstimmung betont M-Gespräch mit der NEZ CN Redaktion.

00:13:13: Der Betrieb lebe vom familiären und die Familie leide sichtbar unter der Situation Die Auslastung sei gut, die Gehälter für Oktober sein vollständig gezahlt worden Und auch alle Partnerbetriebe seien bezahlt worden.

00:13:25: Die Gläubiger hätten dabei Vorrang, betont die Familie Agentur für Audio Produktion.