00:00:00: Herzlich Willkommen zum CNV News Podcast der Kuchshafener Nachrichten und Niederelbezeitung.

00:00:06: In einer täglichen Zusammenfassung erhalten Sie von Montag bis Samstag die wichtigsten Nachrichten in einem kompakten Format, von sechs bis acht Minuten Länge am Mikrofon Dieter Büge.

00:00:18: Wünschen sie mehr Nachrichten aus dem Landkreis Kuchschafen dann legen sie doch ganz einfach cnv-medien.de als ihre bevorzugte Quelle im Internet fest.

00:00:27: Mittwoch, dem R e V sorgt bei Reisenden zwischen Cuxhaven und Hamburg für Frust.

00:00:37: Verspätungen, Ausfälle und Ersatzverkehr prägen den Alltag.

00:00:41: Ab dem sechsohnzwanzigsten Oktober drohen neue Sorgen.

00:00:44: Dann soll am Bahnhof Harburg vorzeitig Schluss sein – und vieles ist noch unklar!

00:00:50: Der Blick geht zur Anzeigetafel dann wieder auf die Uhr.

00:00:54: Auf dem Bahnsteig warten Reisende mit Kaffeebechern und Aktentaschen auf ihren Zug.

00:00:59: Manche schauen auf ihr Smartphone, um sich über die nächste Verbindung zu informieren – kommt der Zug pünktlich?

00:01:06: Fährte überhaupt?

00:01:07: Und wie weit?

00:01:08: wer derzeit mit dem Regionalexpress R e V von DB Regio zwischen Cuxhaven und Hamburg unterwegs ist braucht vor allem eines starke Nerven.

00:01:18: Seit Tagen sorgen Bauarbeiten, Verspätungen und Zugausfälle für Ärger – und schon ab Montag, der XXI.

00:01:25: Oktober, drohen die nächsten erheblichen Einschränkungen.

00:01:28: Bereits seit dem zwölften Oktober-Zweitausendsechsundzwanzig wird zwischen Kadenberge und Techthausen gebaut.

00:01:34: Die Arbeiten sollen nach bisherigem Zeitplan am Montag , der XXS, um fünf Uhr abgeschlossen sein.

00:01:41: Bis dahin müssen sich Reisende weiterhin auf Einschrankungen einstellen.

00:01:46: Doch auch unabhängig von den angekündigten Bauarbeiten läuft es auf der Strecke offenbar alles andere als rund.

00:01:52: Am Dienstagmorgen, am zwanzigste Oktober kam es nach CN NEZ-Information erneut zu erheblichen Problemen.

00:01:59: Ab etwa acht Uhr dreißig soll inzwischen Cuxhaven und Stade zeitweise nur noch Busse im Schienener Satzverkehr unterwegs gewesen sein.

00:02:07: Fahrgäste berichteten zudem von Zügen die bereits in Stade endeten sodass eine Weiterfahrt in Richtung Cuxhavn nicht wie geplant möglich war.

00:02:15: Warum es zu diesen Einschränkungen kam ist bislang unklar!

00:02:19: Am Bahnhof in Hamburg wird es am Frühendienstag morgen angezeigt.

00:02:24: Der RE-V, der um siebenundzwanzig abfahren soll ist mit Verspätung angezeigt – noch bis acht November ist aufgrund vom Bauarbeiten mit Versprätungen und Ausfällen zu rechnen.

00:02:36: Am Montag ist in Hamburg-Haburg Schluss und es kommt noch mehr auf Pendler zu!

00:02:42: Nach Informationen der DB-App sollen Züge, der Linie RE-V ab Montag, September XX, vorzeitig in Hamburg-Haburg enden.

00:02:51: Der Hamburger Hauptbahnhof wäre damit aus Richtung Cuxhaven nicht mehr ohne Umstieg erreichbar.

00:02:56: Hintergrund sind weitere Bauarbeiten im Hamburger Schienennetz.

00:03:00: Vom September XX zum September XX bis anschließend November soll auch zahlreiche Regionalzüge der Metronomenlinien zwischen Hamburg und Hauptbahnhofs ausfallen.

00:03:10: Die Fahrgäste müssten dann unter anderem auf die S-Bahnlinien S III und S V ausweichen, dem Berufsverkehr ohne Hinschlag ausgelastet sind.

00:03:19: Ob es zusätzliche Zugverbindungen geben wird ist noch offen.

00:03:23: Für Reisende aus Cuxhaven, Kartenberge oder Hamor bedeutet das voraussichtlich zusätzlichen Umstiege längere Fahrzeiten und Gefahr über Filterzüge – besonders für Berufspendler, die täglich auf eine verlässliche Verbindung nach Hamburg angewiesen dürfte die Situation zur Belastungswobe werden.

00:03:41: Hinzu kommt die Unsicherheit über den weiteren Verlauf der Bauarbeiten, am Bahnhof Hamburg-Harburg wurde am Dienstagmorgen auf Anzeigetafeln bereits über zusätzliche Bauarbeiten und zeitweisen Schienersatzverkehr bis zum acht November informiert.

00:03:57: Welche Abschnitte konkret betroffen sind und wann auf der gesamten EI V Strecke wieder ein weitgehend regulärer Betrieb möglich sein wird bleibt offen.

00:04:06: Die CNNZ-Redaktion hat der Deutschen Bahn dazu einen umfangreichen Fragenkatalog geschickt.

00:04:12: Unter anderem geht es um die Ursachen der aktuellen Ausfälle, die Dauer der bevorstehenden Einschränkungen und mögliche Alternativen für Fahrgäste.

00:04:20: Eine Antwort der deutschen Bahn lag bis Redaktionsschluss noch nicht vor.

00:04:25: Auf dem Weg nach New York – kurzer Aufenthalt in Hamburg.

00:04:30: Queen Mary Tour oder Queen Mary II ganz wie sie mögen kommt an Ottondorf und Cuxhaven vorbei!

00:04:36: von Anke Settekorn.

00:04:38: Die majestätische Queen Mary Two macht für einen Tag Halt im Hamburger Hafen, bevor sie Kurs auf New York nimmt.

00:04:45: Dabei geht es auch an Otterendorf und Cuxhaven vorbei – ein beeindruckendes Schauspiel für Schiffsliebhaber!

00:04:52: Es war ein kurzer Besuch.

00:04:53: die Queen Mary two legte am Dienstag zwanzigste Oktober in Hamburger Harfen an.

00:04:59: Der Oceanliner erreichte die Hansestadt um sieben Uhr.

00:05:02: Bereits am Dienstagabend, achtzehn Uhr heißt es im Cruise Terminal.

00:05:06: Steinwerder jedoch wieder – Leinen los!

00:05:09: Die Queen Mary II bricht zurück nach Thaus-Hemden auf bevor es dann weiter zur Transatlantik-Passage nach New York geht.

00:05:17: Mit dem Kreuzfahrtschiff ist deshalb vor Otterndorf und Cuxhaven erst am sehr späten Abend oder sogar in der Nacht zu rechnen….

00:05:24: Der Schiff hat den Hamburger Hafen in diesem Jahr bereits mehrfach angelaufen.

00:05:28: Mit dreihundertfünfundviertig Metern länger und einundvierzig Meterm breite ist die Queen Mary Two noch immer eine imposante Erscheinung.

00:05:36: Bei ihrem Stapellauf zwei Tausend Drei, galt sie als das größte Passagierschiff der Welt.

00:05:42: Queen Mary two gehört nicht mehr zu den Größten!

00:05:45: Während heutige Kreuzfahrt riesen, wie die Legend of the Seas, dreihundertfünfundsechzig Meter lang, siebenundsechszig Meter breit Platz für bis zu siebentausend sechshundert Passagiere und etwa zweihundertdreihundert Fünfzig Crew-Mitglieder bieten können auf der Green Marry Tour rund zweitausend Siebhunder Passagierer und ca.

00:06:03: tausend Zweihundertfünftig Besatzungsmitglieder mitfahren.

00:06:06: Im Dezember hat sich ein weiteres Luxuskreuzfahrtsschiff der britischen Traditionsrederei Cunard Line angemeldet.

00:06:13: Im Dezember, die Queen Anne legt das neueste Schiff der Q-Nut-Flotte im Cruise-Center Steinwerder.

00:06:21: In den kommenden Tagen werden auch die Mein-Schiff-Relax, Mein-Schiff-Flow, die Midna-Zoll, die Aida Perla und die MSc Prejosa und die Amira in Hamburg erwartet.

00:06:33: Neubauten am Elbradweg – neue Hallen im Hafenkuchshafen.

00:06:38: Soweit sind die Arbeiten bei Siemens & Jupiter Bach von Tim Lascho.

00:06:43: Wer auf dem Elbradweg Richtung Cuxhaven Altenbruch unterwegs ist, kann mehrere große Baustellen beobachten.

00:06:50: Wovor wenigen Wochen noch nichts als ebener Boden zu sehen war wachsen inzwischen Fundamente und die Grippe riesiger Hallen in die Höhe Ob zu Fuß oder mit dem Fahrrad.

00:07:00: wer derzeit auf dem elbrad Weg in Richtung alten Bruch unterwegs isst kann im Hafengleich mehrere große baustellen Beobachten.

00:07:07: Auf den Flächen entstehen neue Produktions- und Logistikebäude, die künftig die Entwicklung der On-und Offshoreindustrie vorantreiben sollen.

00:07:16: Ein Blick auf die Baustellen zeigt wie weit die Arbeiten inzwischen vorangeschritten sind und welche nächsten Schritte anstehen.

00:07:23: Im August erfolgte der Spatenstich für die neue Logistikhalle auf dem Cuxhavener Werksgelände von Siemenska Mesa.

00:07:31: Wofür ja das Logistikkellstand?

00:07:33: tragen nun Stahlfälle in die Höhe?

00:07:35: Die Bremer Nord GmbH realisiert das neue Warehouse eine Logistikhalle.

00:07:40: Die Geschossfläche beträgt siebzeintausend fünfhundert Quadratmeter, die Bauzeit ist von Mai zwanzigzehnundzwanzig bis April zweitausendsieben und zwanzich angesetzt.

00:07:50: Für die Halle wird eine Sondergründung durchgeführt, dafür werden tausend siebenhundert Betonsäulen zur Bodenverbesserung eingebracht.

00:07:58: Es entsteht eine hochbelastbare Sohle für Gabestabler mit einem Gesamtgewicht von bis zu einhundert fünfunddreißig Tonnen.

00:08:06: Fragen zum Baufortschritt und dem Zeitplan beantwortete das Unternehmen bisher nicht – auch nebenan beim Hallneuber der Jupiter-Bach Deutschland GmbH geht es voran!

00:08:16: Momentan laufen die Dacharbeiten, anschließend erfolgte die Wandmontage der Halle.

00:08:21: Berichtet Johannes Sattinger, Standortleiter von Jupiter Bach in Cuxhaven.

00:08:26: Das Land Niedersachsen unterstützt den Bau der neuen Fertigungshalle – der Jupiter-Bach-Deutschland GmbH mit Fördermitteln.

00:08:33: Den Bescheid übergab NiedERSAXENS Wirtschaftsminister Grand Hendrik Tonne im Juli-Zweißundsechsundzwanzig persönlich auf dem Betriebsgelände.

00:08:41: Nur wenige Meter vom Turbinenhersteller Siemens-Gameser entfernt hatte Jupiter Bach im vergangenen Jahr den Kaufvertrag für rund ein Hektar großes Grundstück unterzeichnet.

00:08:51: Das neue Werk soll bis zu vier Komma fünf Millionen Euro kosten.

00:08:55: Wir sind froh über die Nachricht, dass der Neubau unserer Produktionsstätte eine Förderung des Landes erhalten wird, sagt der Kuxafler Standortleiter Johannes Satinger vor der offiziellen Übergabe des Ministers von sechshundertfünfzigtausend Euro.

00:09:08: Das Gerüst steht und in der kommenden Woche soll bereits das Richtfest gefeiert werden.

00:09:13: Anschließend geht es Schlag auf Schlag, aktuell die Rohrinstallation am Gebäude dann Wandverkleidungen-Richtfest und Bodenplatte.

00:09:21: Die Restarbeiten sollen Anfang Februar stattfinden.

00:09:24: Das Bürogebäude neben der Halle bietet künftig Platz für rund fünfzehn Mitarbeiter.

00:09:29: Anfang kommenden Jahres wollen wir die Einweihung feiern, kündigte Satinger an.

00:09:33: Aktuell haben wir einen leichten Verzug von zwei Wochen, der aber gänzlich unkritisch ist – so der Standortleiter.

00:09:40: Cuxhaven ist inzwischen der sechste Montagesstandort von Jupiterbach weltweit.

00:09:45: Zu den Kunden von Jupiter Bach gehören nahezu alle namhaften Hersteller von Windkraftanlagen und deren Komponenten.

00:09:52: Nach Unternehmensangaben sind weltweit rund vierzig Prozent aller Windkraft-Anlagen mit Baustellen von Jupiterbach ausgestattet.

00:10:00: Bereits bei der Planung wurde berücksichtigt, dass sich das Gebäude bei Bedarf um weitere tausend Quadratmeter erweitern lässt.