00:00:00: Herzlich Willkommen zum CNV News Podcast der Kubshafen an Nachrichten und Niederelbe-Zeitung.

00:00:06: In einer täglichen Zusammenfassung erhalten sie von Montag bis Samstag die wichtigsten Nachrichten in einem kompakten Format, von sechs bis acht Minuten Länge am Mikrofon Dieter Büge.

00:00:29: Die Ermittlungen zur Herkunft der Waffe und weitere Hintergründe dauern an.

00:00:33: Polizei und Staatsanwaltschaft haben im Zusammenhang mit dem sechsfachen Mord in Stade den mutmaßlichen Verkäufer der Waffe ermittelt.

00:00:40: Und festgenommen, bei dem Beschuldigten handelte sich den Angaben zur Folge um einen neunundvierzigjährigen Mann aus Berlin.

00:00:47: Er befindet sich inzwischen in Untersuchungshaft.

00:00:49: nach Angaben der Polizeieinspektion Stade und der Staatsanwaltschaft Stade gelangt der Ermittlungserfolg im Rahmen der weiterhin laufenden Arbeit der Mordkommission.

00:00:58: Es geht um die Waffe, die beim Mord an sechs Mitarbeiterinnen einer Jugendfürsorgeeinrichtung am neunundzwanzigsten Juni, in Stade benutzt worden sein soll.

00:01:09: Die Spur führte schließlich nach Berlin – dort habe der mutmaßliche Täter die Waffe offenbar einige Tage vor der Tat gekauft.

00:01:17: Nach umfangreichen Maßnahmen erfolgte am frühen Montagmorgen der Zugriff.

00:01:22: Spezialkräfte und Beamtinnen und Beamte der Stader Mordkommission nahmen den neunvierzigjährigen Berliner fest.

00:01:28: Unterstützt wurden sie dabei von Einsatzkräften der Berliner Polizei.

00:01:33: Der Mann ließ sich nach Polizeiangaben widerstandslos festnehmen.

00:01:36: Anschließend wurde er in den Polizeigewalsam nach Stade gebracht, dort musste es sich erkennungsdienstlichen Maßnahmen und ersten Vernehmungen unterziehen.

00:01:45: Auf Antrag der Staatsanwaltschaft Stade wurde – der beschuldigte am Dienstag-Mittag erster September eine Haftrichterin beim Amtsgericht Stade vorgeführt.

00:01:54: Diese verkündete anschließend den beantragten Untersuchungsaftbefehl.

00:01:58: Der neunundvierzigjährige wurde danach in eine niedersächsische Justiz vor Zugsanstalt gebracht, die weiteren Ermittlungen in den Falldauern an.

00:02:08: Schutz des Deiches – Deckwerkschau zwischen Alpenbruch und Otterndorf.

00:02:13: Erhöhung des Deckwerks geplant von Merte Werder.

00:02:17: Das Deckwerk zwischen Alpenbruch und Otterndorf zeigt sich weitgehend intakt.

00:02:21: Bei der jährlichen Deckwerkschau wurden nur kleine Schäden beobachtet, für die kommenden Jahre ist er eine Erhöhung geplant.

00:02:28: Abgesehen von ein paar kleinen Schäde, die beobachtet werden müssen, ist das Deckwerk in einem guten Zustand.

00:02:35: Das ergab die jährliche Deckwerksschau am Montag, dem Januar.

00:02:41: Einmal im Jahr richtet der Hadelner Deich und Gewässerverband die Schau der Deckwerksanlagen aus.

00:02:46: Vom Deichverband waren unter anderem Schultheis Armin-Heidmann und Geschäftsführer Florian Heitzschford.

00:02:52: Daneben nahm auch der Ottondorfer Bürgermeister Klaus Johansen, der samtgemeine Bürgemeister des Landes Landtale in Frank-Tielebeule sowie Vertreter des Wasserstraßen & Schifffahrtsamtes Elbe Nordsee – kurz WSA – des Katastrophenschutzes der Stadt Cuxhaven, der Behörde für Wasserwirtschaft am Landkreis Cuxhavn sowie der Staderbetriebstelle des NLWKN niedersächsischer Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten und Naturschutz teil.

00:03:18: Als Deckwerk werden im Wasserbau die äußeren Schutzschichten für Böschungen von Uferbauwerken verstanden.

00:03:24: Dieser Steinwall mindert die hohe Belastung aus Strömungen und Wellen für das Deichvorland und den Deich – er ist somit die erste Deichverteidigungslinie.

00:03:35: Die Schau startete am Altenbruchehafen und ging von dort bis nach Ottondorf wo die Mädem in die Elbe mündet.

00:03:42: Der Bereich hinter der Mündung fällt ebenfalls in den Zuständigkeitsbereich des WSA, wurde jedoch nicht besichtigt.

00:03:48: Direkt im ersten Abschnitt gab es kleine Schäden zu beobachten.

00:03:52: Hinter dem Deckwerk befinden sich vereinzelt Löcher im Boden.

00:03:55: Die Löcher entstehen durch den Wellenschlag erläuterte Peter Scholz vom WSA.

00:04:00: Die gesamte Strecke bis zur Medemündung beträgt etwa neuneinhalb Kilometer.

00:04:05: Auf dieser soll das Deckwerk Stück für Stück auf eine Höhe von zwei Meter Neunzig über normal Null erhöht werden, erklärte Melanie Wiegmann vom WSA.

00:04:14: Je nach Bereich entspricht das an Erhöhung von ungefähr vierzig bis sechzig Zentimetern.

00:04:19: Gut ein Kilometer davon ist Teil der Neugestaltung der Otterndorfer Strandpromenade, die Bauarbeiten des ersten Abschnitts sind bereits in vollem Gange und sollen bis zum Küstenmarathon am zwanzigsten September zwei tausend sechsundzwanzig abgeschlossen sein.

00:04:34: Ein zweiter Bauabschnitt ist für twenty-seven und zwanzig geplant.

00:04:38: Die Deckwerkserhöhung auf der restlichen Strecke soll dann im Jahr zwei tausend achtundzwanzig beginnen, in einigen Abschnitten soll auch ein sogenanntes Rückwerk entstehen.

00:04:47: Darunter versteht sich ein befahrbarer Weg, der direkt ans Deckwerk anschließt.

00:04:52: Die Wege sollen in erster Linie als Arbeitswege für die zuständigen Behörden beispielsweise das WSA oder den Deichverband dienen.

00:05:00: Bei der Schau wurden keine großen Schäden festgestellt, weshalb das Urteil positiv ausfällt.

00:05:06: Auch der Deich sei in einer guten Verfassung – die genaue Begutachtung erfolgt aber erst bei der Deitschau Anfang November.

00:05:14: Günstige Flüge nach Helgoland Mit ultraleicht Flugzeugen über die Nordsee.

00:05:20: Von Wiebke Kramp.

00:05:22: Ein Kölner Start-up bietet mit ultraleichten Flugzeugen Flüge zum Taxipreis, auch von Nordrotskuxhafen nach Helgoland an.

00:05:30: Die Maschinen haben allerdings nicht gerade viel Platz – doch der Einsatz größerer Maschine ist in Planung.

00:05:36: Eine reguläre Fluglinie von der Küste nach Helgland existiert seit mehr als zwei Jahrzehnten nicht mehr.

00:05:42: Aber jetzt macht das in Köln ansässiges Start-up Air Taxi Express AG vor allem über Social Media ordentlich Wirbel und möchte offensichtlich mit seinen ultraleichten Kleinflugzeugen richtig durchstarten.

00:05:55: Die letzten Versuche, den Flugbetrieb nach und von Helgoland zu revitalisieren scheiterten bei der in Empten ansässigen Fluggesellschaft OFD zunächst an Genehmigungen und schließlich an Regularien.

00:06:07: Zu Wartungszwecken hätten die drei angekauften Flugzeuge täglich in die Niederlande geflogen werden müssen – so wäre es zur kostspieligen Lehrflügen gekommen.

00:06:16: OFD zeugte Reißleine und entschied sich, die Tecnam-Maschinen wiederzuverkaufen.

00:06:21: Doch auf Bedarfsflugverkehr zur Hochseeinsel brauchen Passagiere offensichtlich nicht zu verzichten.

00:06:27: Das in Köln ansässige Unternehmen teilt auf Anfrage von CNV Medien mit, dass mit ihrer R-Taxi Express AG bereits seit über drei Jahren mit Ultraleichtflugzeugen gewerbliche Flüge in ganz Deutschland inklusive Helgoland erfolgt sein.

00:06:41: Dem Unternehmen zufolge hätten auch schon Flügel ab Nordholz beziehungsweise Heidebüsum stattgefunden.

00:06:47: Auf konkrete CN NEZ-Nachfrage heißt es aus Köln weiter.

00:06:51: Wir fliegen aktuell mit einer Pipestrell Alpha Trainer und an der Technin P-Cyclo Mk II sowie bei Bedarf mit anderen Ultraleichtflugzeugen, für diese klasse Luftfahrzeuge – sechshundert Kilogramm weniger wird in Deutschland kein AOC benötigt.

00:07:06: Aufgrund des geringe Wichts der Luftfahrzeug ist nur ein Gast pro Flug möglich!

00:07:12: Unter dem Kürzenl AOC versteht man, dass Air Operator Certificate ist ein Luftverkehrsbetrieb AOC frei.

00:07:19: Gelten für ihn nicht die strengen Richtlinien für Fluggesellschaften etwa des Luftfahrtbundesamtes kurz LBA.

00:07:26: Und wie sieht es hinsichtlich der besonderen Herausforderung auf den Flughafen auf der Dühne aus?

00:07:31: Dazu teilt AirTaxi Express AG gegenüber cnv-medien.de mit Aufgrund des anspruchsvollen Flugplatzes auf Helgoland setzen wir nur erfahrene Piloten ein, die entweder Berufspiloten sind oder über mindestens fünfhundert Flugstunden Erfahrung verfügen Und die AirTagsexpress AG setzt auf Wachstum und kündigt selbstbewusst an.

00:07:51: Unser Unternehmen befindet sich zurzeit im AOC-Genehmigungsverfahren beim Deutschen LBA und Plan setzten auch gewerbliche Flüge mit größeren Flugzeugen nach Helgoland durchzuführen.

00:08:04: Wie erwähnt, das Unternehmen verspricht Fliegen zum Taxipreis und es empfiehlt sich für Privat- sowie Geschäftsflüge.

00:08:11: Zum Thema Sicherheit teilt es unter anderem auf seiner Homepage mit.

00:08:14: Statistisch gesehen sind Flüge mit kleinen Flugzeugen pro Kilometer weniger gefährlich als Motorrad fahren aber gefährlicher als Autofahren.

00:08:23: Die Flugzeuge selbst wurden alle Fünfzig Flugstunden überprüft.

00:08:27: Wartungen und Kontrollen erfolgten von zugelassenen Flugzeugwerften.

00:08:31: Im Flugreiseplaner auf der Homepage können potentielle Fluggäste aus einer Liste, zahlreiche nationale und internationale Abflughäfen und Destinationen von Aachen-Märzbrück bis Zwickauwählen.

00:08:43: In Europa gäbe es tausende kleiner Flugplätze.

00:08:46: Die Lande und Staatmöglichkeiten für Kleinflugzeuge seien daher deutlich umfangreicher als dies bei Linienflugzeugen möglich ist.

00:09:00: Produktion Windmarketing, Agentur für Audioproduktion.